Правительство Самары сообщило, что в городском метро ездить стали больше

Из сообщения на заседании областного правительства Самарской губернии стало известно, что общий объем совершающихся перевозок на городском транспорте Самарского метрополитена повысились на 15% относительно планового значения. Подобные показатели годового объема выполнения пассажирских перевозок в метро, подсчет общего количества пассажиров, которые были перевезены поездами метро, с произведением расчетов на один километр всех действующих линий в год, уже исполнены на 94,1% относительно плану.

Правительство Самары сообщило, что в городском метро ездить стали больше

В результате оглашения таких цифр, участниками заседания правительства Самарской Губернии было принято решение о не прекращении действия программы, направленной на дальнейшее развитие метрополитена в Самарской губернии на протяжении десятилетнего срока, начиная с 2010 года, и заканчивая 2020 годом включительно. Как не многие сейчас понят, в рамках этой поставленной программы за прошлый год были предусмотренные необходимые мероприятия, направленные на проектирование и строительство метрополитена в городе Самара за счет финансовой поддержки областного бюджета. В результате было выделено 488 миллионов рублей из общего бюджета Самарской области на выполнение этой цели.

По мимо всего прочего, некоторые наблюдатели высказали свое мнение относительно отсутствия перспективного будущего у самарского метрополитена, отметив, что прибыльным оно не может стать. Из всех действующих метрополитенов страны, Самарский, на данный момент времени, до сих пор является наименее прибыльным и экономически не эффективным. По мнению Антона Буслова, который является сопредседателем межрегионального общественного движения под названием «Транспорт и город» для прибыльного метрополитена в час должен быть поток пассажиров, размером в 20 тысяч человек, а самарское метро имеет дневной поток пассажиров в размере 50 тысяч человек, что является весьма отдаленным показателем от требуемого.

written by anastas